Код товара:
189901
- Тип мотопомпы
- для воды средней загрязненности
- Производительность
- 110 л/мин
- Напор
- 32 м
- Максимальная глубина всасывания
- 8 м
- Диаметр всасывающего патрубка
- 25 мм
- Диаметр выпускного патрубка
- 25 мм
- Максимальный размер частиц
- 3 мм
- Двигатель
- Koshin KC26
- Электростартер
- нет
- Мощность двигателя
- 0.7 кВт
- Тип мотопомпы
- для воды средней загрязненности
- Производительность
- 110 л/мин
- Напор
- 32 м
- Максимальная глубина всасывания
- 8 м
- Диаметр всасывающего патрубка
- 25 мм
- Диаметр выпускного патрубка
- 25 мм
- Максимальный размер частиц
- 3 мм
- Область применения
- Для полива / Для пруда / Для водоснабжения / Для дренажа / Для осушения
- Двигатель
- Koshin KC26
- Электростартер
- нет
- Мощность двигателя
- 0.7 кВт
- Частота вращения двигателя
- 7500 об/мин
- Тактность двигателя
- 2-х тактный
- Объем топливного бака
- 0,6 л
- Топливо
- бензин
ДВС
Koshin
БЕНЗИНОВАЯ МОТОПОМПА SEV-25L

- Экономичность и экологичность
"50:1" 2-тактный, смешанное топливо - 8 м гарантированная высота всасывания
Производительность
(варьируется в зависимости от материала шланга)
- ДВИГАТЕЛЬ KC26
- ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ
ДИАМЕТР 25 мм(1") - МАССА БРУТТО 6.8 кг
Макс. расстояние подачи при горизонтальной установке: 220 м
| 50 м | 100 м | 150 м |
| 72 л/м | 65 л/м | 58 л/м |
| Макс. высота подачи : 32 м
|
| Макс. высота всасывания: 8 м
|
Особенности и преимущества мотопомп KOSHIN
- Элементы из новых сплавов: корпус из силумина (сплав алюминия с кремнием) и крыльчатка с большим содержанием хрома
- Небольшой вес и компактность
- Высокая производительность
- Использование новейших технологий и износостойких материалов, впервые примененных в Японии
- Экономичный расход топлива
- Мощная всасывающая способность, высота всасывания до 8 метров
- Длительный срок эксплуатации без снижения технических характеристик
- Корпус мотопомпы защищен прочной стальной трубчатой рамой
- Низкий уровень шума
- Торцевое уплотнение из графит/керамики.
- Простой и легкий запуск без предварительного заполнения водой всасывающего шланга, достаточно заполнить водой корпус насоса.
