Характеристики
- Модельная линейка
- АДА
- Мощность, кВт
- 10
- АВР
- нет
- Исполнение
- открытое
- Пуск
- электростартер
- Мощность максимальная, кВт
- 11
- Напряжение
- 230/400
- Двигатель
- Yanmar
- Модель двигателя
- 3TNV70
- Система охлаждения
- жидкостная
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
- Мощность, кВт
- 10
- АВР
- нет
- Двигатель
- Yanmar
- Исполнение
- открытое
- Пуск
- электростартер
- Мощность максимальная, кВт
- 11
- Напряжение
- 230/400
- Модель двигателя
- 3TNV70
- Система охлаждения
- жидкостная
- Частота вращения двигателя, об/мин
- 3000
- Топливо
- дизель
- Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч
- 3.9
- Объем топливного бака, л
- 60
- Число фаз
- 3
- Частота, Гц
- 50
- Тип генератора
- синхронный
- Инверторная модель
- нет
- Функция сварки
- нет
- Степень защиты
- IP 23
- Уровень шума, дБ
- 78
- Ширина, мм
- 540
- Высота, мм
- 1171
- Длина, мм
- 1336
- Масса нетто, кг
- 293
- страна производства
- Китай
- Гарантия производителя
- 12 месяцев
Габариты
О товаре
Аварийная дизельная электростанция Вепрь АДА 13.5-Т400 РЯ спроектирована по принципу рабочего режима со скоростью вращения вала 3000 и предназначена для эксплуатации до 10 суток без остановки в качестве резервного источника электроэнергии. Данная модель генератора оснащена трехцилиндровым дизельным двигателем Yanmar с радиаторным охлаждением, что допускает эксплуатацию генератора в течении длительного периода с высокой безотказностью. Для облегчения обслуживания, добавления масла, охлаждающей жидкости, замены фильтрующих элементов, различных регулировок - двигатели Yanmar производства Японии спроектированы с максимально возможным доступом с одной стороны, что позволяет размещение электростанции в небольших помещениях. Наличие однофазных и трехфазных выходов, мощная и устойчивая рама, уникальные системы впрыска и схемы распыления топлива, улучшенное охлаждение блоков цилиндров, системы облегчения запуска холодного двигателя при отрицательных температурах, устройство автоматического отключения двигателя в случае ненормального давления масла или температуры охлаждающей жидкости, возможность подключения автоматического ввода.