Код товара:
199163
- Мощность
- 10.3 кВт
- Максимальная глубина реза
- 185 мм
- Двигатель
- Loncin
- Электростартер
- нет
- Мощность двигателя
- 10.3/14 кВт/л.с.
- Расход топлива
- 3.4 л/ч
- Объем топливного бака
- 6.5 л
- Топливо
- бензин
- Тип масла
- SAE10W-30
- Ёмкость водяного бака
- 40 л
- Мощность
- 10.3 кВт
- Максимальная глубина реза
- 185 мм
- Ёмкость водяного бака
- 40 л
- Частота вращения
- 3600 об/мин
- Диаметр диска
- 500 мм
- Диаметр посадочного отверстия
- 25,4 мм
- Тип двигателя
- бензиновый
- Уровень шума (7м)
- 105 дБ
- Двигатель
- Loncin G420F Одноцилиндровый, бензиновый, 4-х тактный с воздушным охлаждением
- Электростартер
- нет
- Мощность двигателя
- 10.3/14 кВт/л.с.
- Расход топлива
- 3.4 л/ч
- Объем топливного бака
- 6.5 л
- Топливо
- бензин
- Тип масла
- SAE10W-30
ДВС
Резчик швов TSS RH-500L
Надежный бензиновый двигатель Loncin.
Двигатель защищен стальной рамой, за которую можно перемещать резчик.
Установлен счетчик моточасов для своевременного проведения ТО.
Съемный бак для воды обеспечивает регулируемую подачу воды в зону резки, для охлаждения диска и уменьшения пыли во время резки.
Съемная рукоятка с демпфирующей накладкой и регулировкой по высоте обеспечивает удобство работы оператора
Точная регулировка глубины реза.
Указатель линии реза далеко вынесен вперед и позволяет оператору заранее наметить и четко соблюдать направление реза.
Высокопрочная стальная рама, способная воспринимать высокие нагрузки и гасить вибрацию, минимизация вибрации увеличивает срок службы диска.
Встроенный брызговик защищает оператора от частиц грязи и пыли.
Режущий диск надежно защищен откидной стальной крышкой.
Защитные кожухи на всех движущихся элементах, обеспечивающие безопасность работы.
Компактная, удобная конструкция для обслуживания и транспортировки
ТР ТС 004/2011 «О безопасности машин и оборудования»
Отличительные особенности
Гарантия безопасности
Оборудование соответствует требованиям технического регламента Таможенного СоюзаТР ТС 004/2011 «О безопасности машин и оборудования»
Контроль качества
Все собранные агрегаты проходят обязательную проверку на производстве контроллером ОТК, затем перед отгрузкой покупателю проверяются на складе предпродажной подготовки. Двойной контроль качества исключает возможный заводской брак.