Дизельный винтовой компрессор на раме CompAir C30

<p style="text-align: justify;"><img style="width: 500px; height: 40.909090909090914px;" alt="undefined" src="https://rutector.ru/media/13373092/compair_de_880.png?width=500&height=40.909090909090914"></p> <p style="text-align: justify;">Дизельный передвижной компрессор <strong>C30</strong> компании <strong>CompAir (Германия)</strong> на базе малошумного и экономичного 4-х цилиндрового дизельного двигателями <strong>Kubota V1505 (Япония)</strong> с водяным охлаждением особенно подходит для применения в городах и застроенных районах, где важно иметь возможность подвоза компрессора небольшим транспортом, а также предъявляются высокие требования к уровню шума оборудовании</p> <p style="text-align: justify;"><strong><img style="width: 20px; height: 24px;" alt="undefined" src="https://rutector.ru/media/13373087/galka_20px_up.jpg?width=20&height=24"> Надежный безнаддувный</strong> 4-х цилиндровый дизельный <strong>двигатель Kubota V1505 (Япония)</strong> с водяным охлаждением</p> <p style="text-align: justify;"><strong><img style="width: 20px; height: 24px;" alt="undefined" src="https://rutector.ru/media/13373087/galka_20px_up.jpg?width=20&height=24"><strong> </strong>Винтовой блок</strong> собственного производства <strong>CompAir (Германия)</strong> разработан специально для сложных условий работы строительной техники</p> <p style="text-align: justify;"><strong><img style="width: 20px; height: 24px;" alt="undefined" src="https://rutector.ru/media/13373087/galka_20px_up.jpg?width=20&height=24"><strong> </strong>Плавный пуск</strong> – двигатель запускается без нагрузки, а переход в рабочий режим (выработки воздуха) происходит после прогрева и выхода на стабильную характеристику работы двигателя</p> <p style="text-align: justify;"><strong><img style="width: 20px; height: 24px;" alt="undefined" src="https://rutector.ru/media/13373087/galka_20px_up.jpg?width=20&height=24"><strong> </strong>Оцинкованный стальной кожух</strong> – обеспечивает прекрасную защиту от повреждений и коррозии</p> <p style="text-align: justify;"><strong><img style="width: 20px; height: 24px;" alt="undefined" src="https://rutector.ru/media/13373087/galka_20px_up.jpg?width=20&height=24"><strong> </strong>Предварительный подогрев свечей зажигания</strong> для гарантированного пуска компрессора при низких температурах</p> <p style="text-align: justify;"><strong><img style="width: 20px; height: 24px;" alt="undefined" src="https://rutector.ru/media/13373087/galka_20px_up.jpg?width=20&height=24"><strong> </strong>Панель управления</strong> <strong>проста</strong> в использовании и <strong>отлично защищена</strong> от внешних воздействий</p> <p style="text-align: justify;"><strong><img style="width: 20px; height: 24px;" alt="undefined" src="https://rutector.ru/media/13373087/galka_20px_up.jpg?width=20&height=24"><strong> </strong>Защита от нештатной работы</strong> компрессора с индикацией ошибок:</p> <ul> <li style="text-align: justify;">Повышенная температура компрессора / двигателя</li> <li style="text-align: justify;">Низкое давление масла в двигателе</li> <li style="text-align: justify;">Низкое напряжение аккумулятора</li> <li style="text-align: justify;">Низкое количество топлива</li> <li style="text-align: justify;">Недостаточное количество охлаждающей жидкости</li> <li style="text-align: justify;">Падение числа оборотов</li> <li style="text-align: justify;">Наличие воды в топливном фильтре</li> </ul> <p style="text-align: justify;"><img style="width: 20px; height: 24px;" alt="undefined" src="https://rutector.ru/media/13373087/galka_20px_up.jpg?width=20&height=24"><strong> </strong>Чрезвычайно <strong>прочный прозрачный пластиковый топливный бак</strong> позволяет осуществлять прямой визуальный контроль за уровнем топлива и в считанные секунды проверять систему на предмет загрязнений</p> <p style="text-align: justify;"><strong><img style="width: 20px; height: 24px;" alt="undefined" src="https://rutector.ru/media/13373087/galka_20px_up.jpg?width=20&height=24"><strong> </strong>Клапан регулирования температуры масла</strong> – обеспечивает безопасную эксплуатацию компрессора при низких температурах окружающей среды и при нестабильных «рваных» режимах потребления сжатого воздуха</p>